243：你追我赶（6K，加更1/16） (第2/2页)
　　
　　20赛季完全就是拉塞尔一个人在拖着威廉姆斯走，这样的表现，对于已经有了想要做掉博塔斯这个想法的梅奔看来，拉塞尔算是一个不错的二号车手替代品。
　　
　　可秦淼即将加入梅奔的消息一经曝出，本来还与拉塞尔的经纪人畅聊得十分开心的梅奔谈判的工作人员全部都撤走了。
　　
　　意思很明显了，短时间之内，至少是最近三年之内梅奔是不打算对现有的车手阵容进行更换了。
　　
　　尽管那时候秦淼加入梅奔的消息只是刚刚在围场内有了流言，但是拉塞尔一看梅奔这些人的表现就知道这件事八成是真的。
　　
　　当时的拉塞尔就有了一种被NTR的感觉。
　　
　　明明自己先来的！
　　
　　而以前拉塞尔一直都没有找到机会来与秦淼交手。
　　
　　毕竟严格来说，拉塞尔与秦淼之间驾驶的赛车差距太大，他们二人之间想要获得交手的机会很困难。
　　
　　可现在因为起步阶段的那番混乱，拉塞尔终于找到机会了。
　　
　　今天说什么拉塞尔都不可能让秦淼太简单地就把自己给超了。
　　
　　如果可以，拉塞尔甚至不介意防守秦淼的时候与秦淼产生一些赛车上的碰撞。
　　
　　只不过拉塞尔没想到的是，等到第十八圈，秦淼来到了他的身后0.4秒的DRS区之后，完全就是靠着DRS的绝对速度优势，在T1的刹车点之前就超过了拉塞尔。
　　
　　反而拉塞尔的那种堵住内线的行为看起来有点像是拉塞尔主动将赛道位置给秦淼让了出来。
　　
　　看到这一幕之后的不少国内车迷一时间就感觉拉塞尔是一个懂得审时度势的好人，对于拉塞尔的好感大增。
　　
　　……
　　
　　过了拉塞尔之后的同一圈，汉密尔顿也超过了他面前的米克舒马赫。
　　
　　而此时排在第十的维斯塔潘也很明显地速度追不上排在第九的里卡多了，不出意外的话被汉密尔顿追上之后，维斯塔潘就会落到第十一去。
　　
　　这样一来红牛原本想让维斯塔潘在赛场上混几分的想法可能就要落空了。
　　
　　就是不知道红牛知道拿不到积分之后会不会选择让维斯塔潘退赛。
　　
　　而秦淼这边，完成了对于拉塞尔的超越之后，秦淼开始追击自己前方的阿隆索，不过有一说一，随着前面秦淼好几圈都是全力以赴地使用自己的轮胎，现在秦淼的轮胎磨损有点高，并且温度也有点高了。
　　
　　远远超出了秦淼赛前测试的平均值，现在秦淼轮胎的抓地力与阿隆索的轮胎抓地力差不了太多。
　　
　　超秦淼是有信心超过自己前方的阿隆索，但是肯定比较困难了。
　　
　　所以秦淼在TR之中问了一句：“我如果进站，出来之后会落在什么位置？有干净的空间吗？”
　　
　　弗兰奇在对秦淼说了那句五十之后就一直在帮秦淼计算出站之后的空档，所以秦淼问的第一时间他就回答：“如果这个时候进站，出来之后我们会落到Kimi前面4秒左右的地方，而你前面会有超过12秒的干净空气。”
　　
　　秦淼一听，心中就已经有了计较。
　　
　　继续开始烧轮胎，争取在进站之前干掉阿隆索。
　　
　　只不过秦淼又在阿隆索身上感受到了自己当初在Kimi身上那种一拳头砸在棉花上的感觉。
　　
　　而现在的秦淼技能正处于技能冷却状态，没办法再给阿隆索甩个技能上去，所以秦淼也就只能等待进站时机的到来了。
　　
　　第十九圈快要到维修区入口的时候，秦淼收到了弗兰奇的通知：“全力推进！”
　　
　　秦淼没回答，尽全力跑了一圈之后在第二十圈选择了进站。
　　
　　只不过让秦淼没想到的是，等他进入了维修区通道，并且快要来到车队工作人员们的换胎位的时候，秦淼的余光通过后视镜看到了自己身后又有一台梅奔从维修区入口位置拐了进来。
　　
　　秦淼一愣，汉密尔顿也选择这个时候进站吗？
　　
　　应该和自己一样，汉密尔顿进站之后应该也有很长一段的干净空气。
　　
　　“梅奔这边选择双车进站？”兵哥看到了两台梅奔都进站了之后有些惊讶。
　　
　　飞哥倒没觉得梅奔这样做有什么不妥的地方：“这很正常啊，秦淼和汉密尔顿两人现在超车都比较困难，under cut就成了两人现在最好的选择。
　　
　　而他们俩的位置隔得又比较开，双车同时进站也不会影响两位车手的进站换胎速度。”
　　
　　周浩然也是点头，不过却说道：“秦淼这边搬出来的是一套新的白胎，按照秦淼的保胎能力，他应该和刚刚受罚的Kimi一样，准备一套白胎直接跑完了。”
　　
　　兵哥好奇问道：“汉密尔顿呢？”
　　
　　“汉密尔顿也是白胎。”周浩然说道：“不过汉密尔顿的保胎能力没有秦淼那么强，汉密尔顿应该还有进站换胎的可能性，不过秦淼这场比赛肯定是直接跑完了。”
　　
　　秦淼轻车熟路地将自己的车在换胎位上停好，随着气动扳手的声音响起四个全新的轮胎被装到了秦淼的赛车上。
　　
　　而秦淼换好轮胎出去之后，右下角显示的时间为2.6秒。
　　
　　这个成绩对于中下游车队来说还算是不错，但是对于梅奔和红牛这样有志于争冠的车队来说，这个成绩只能说是中规中矩。
　　
　　而秦淼刚走三秒，汉密尔顿也过来了，而这段时间梅奔早就准备好了汉密尔顿的备用轮胎，等老汉停好了之后也是一套行云流水的换胎操作。
　　
　　换好轮胎汉密尔顿驶出之后，右下角显示的时间为2.1秒。
　　
　　看到这个差距，五星体育的三位解说表情复杂。
　　
　　一些比较激进一点的国内车迷直接就开骂了。
　　
　　不过由于车迷们比较过激的言语有些不堪入目，所以这里就不详细赘述。
　　
　　总之，等秦淼出了维修区之后，秦淼落在了米克前面1.2秒，而秦淼面前只有6秒的干净空气。
　　
　　之所以比预期的干净空气少了不少，主要还是因为这几圈跑下来，整个车阵之间的差距被越拉越大。
　　
　　这算是车队计算部门的一个失误。
　　
　　而汉密尔顿出来之后落在了Kimi的前面，而他的面前有超过10秒的干净空气。
　　
　　不过蚊子腿再小也是肉，有了这一段干净空气的注入，两人的速度能快不少。
　　
　　因为秦淼和汉密尔顿进站了之后他们前面的车手都有可能在这段时间进站防止两人的under cut。
　　
　　所以出来之后的这一圈极其重要，能不能under cut前车就看这一圈跑得好不好。
　　
　　不过让秦淼没想到的是，他进站之后他前方的车手却并没有选择进站，反而是汉密尔顿前面的里卡多和维斯塔潘两人选择了进站。
　　
　　两人这个时候进站的目的也不难猜，防止被汉密尔顿under cut嘛。
　　
　　等两人出来的时候，秦淼自然就不用说了，本来秦淼就比他们快，他们换轮胎的时候秦淼就越过他们了。
　　
　　而汉密尔顿才是最关心两人进站换胎节奏的人。
　　
　　他们俩从维修区出来的时候，正好就是汉密尔顿全速通过发车大直道的时候。
　　
　　通过镜头可以清楚的看到汉密尔顿直接在外线越过了排在后面的维斯塔潘。
　　
　　至于前面的里卡多，尽管他和汉密尔顿两人是并排进入的T1，但是里卡多这会儿的轮胎温度不够，抓地力与汉密尔顿这一套已经跑了一圈的硬胎自然是没得比的。
　　
　　所以尽管里卡多守住了内线，但是汉密尔顿还是仗着自己轮胎的优势，在T1的外线完成了对于里卡多的超越。
　　
　　至此，汉密尔顿完成了对于两人的under cut，顺便也under cut了没有选择进站的加斯利。
　　
　　另外一边，其实原本排在秦淼前面的车手看到了秦淼进站之后也问过自己的车队，自己需不需要进站换胎。
　　
　　而大部分车队并没有让自己的车手进站，理由也很简单，秦淼在摩纳哥的表现就是最好的理由。
　　
　　观众们看不到。他们可是能看到的，秦淼仓库里可还是有一套新的软胎呢。
　　
　　以秦淼的保胎能力，来一个两停基本上没车手挡得住秦淼的攻势。
　　
　　一个位置而已，没必要因此而扰乱自己的节奏。
　　
　　还有一个最主要的原因，他们进站之后不像秦淼和汉密尔顿一样，多多少少都能够找到一些干净的空气。
　　
　　之后的几圈梅奔的两位车手都很开心。
　　
　　毕竟自己前方就是一马平川的干净空气，终于不用一边闻着前车的尾气，一边驾驶着一台下压力不足的赛车了。
　　
　　秦淼更是直接刷新了自己的最快单圈，尽管没多久汉密尔顿就又将秦淼的最快单圈给重新刷了回来。
　　
　　第二十三圈，角田选择了进站，这个时候算是他正常的进站窗口。
　　
　　而角田这次进站花费的时间和秦淼一样是2.6秒。
　　
　　出来之后自然是直接落在了秦淼的后面。
　　
　　因为拉蒂菲的存在，本来秦淼与前方集团的差距就不大，现在又让秦淼有足够的干净空气跑圈速。
　　
　　角田在两圈之内就被秦淼斩于马下也不是什么匪夷所思的事情。
　　
　　甚至可以说，现在的秦淼靠着前方车手集团的不反抗，已经在三圈的时间里超过了拉蒂菲，开始追击前方的维特尔了。
　　
　　只要所有车手都进一次站就会惊奇地发现，现在的秦淼是第三名了。
　　
　　这就是亨格罗林这条赛道的神奇之处。
　　
　　(本章完)